Uçuş maliyetlerinin artan yakıt fiyatları, eğitim ücretleri ve teknolojik yenileştirmelerle beraber giderek sivil ve askeri havacılık birimlerinin bütçelerini zorlaması eğitimlerde simülatörlerin kullanımında ciddi bir artışa neden olmakta. Bu kapsamda Türkiye’deki uçuş eğitim okulları ve hava şirketleri de simülatör kullanımına daha kapsamlı uygulamaya başladılar. Özellikle Orta Doğu bölgesinde alternatif eğitim merkezi olma yolunda kayda değer bir atılım yapan Türkiye, Avrupa başta olmak üzere birçok farklı coğrafyalardan gelen pilot adayları ve havayolu şirketleri için cazip ve kaliteli bir eğitim olanağına dönüşmüş durumdadır.

Mevcut 8 simülatörün yanı sıra Türk Hava Yolları 3 uçak ve bir kabin simülatörü alıyor. Pegasus, yıl sonunda uçuş eğitim merkezini açıyor. IFTC’de 4 simülatöre sahip Gözen Grubu, Dalaman’da uçuş okulu projesini hayata geçiriyor.

Havayolları, her yıl uçuş eğitimine milyonlarca dolar harcıyor. Kurulan merkezlerde pilotlar ve kabin memurları temel-tazeleme eğitimleri alıyor. Her türlü acil durumu uygulamalı olarak görüyor. Bu merkezler aynı zamanda şirketler için ciddi gelir kaynağı. Bir pilotun görev yapacağı uçak için aldığı yer dersi ve simülatör eğitimi 35 bin Euro’ya mal oluyor. Ayrıca her 6 ayda bir kurallar gereği ortalama 10 bin Euro’ya tazeleme eğitimi yapmak zorunda. Havayolları, kurduğu merkezlerle kendi ekiplerinin eğitimlerinin yanı sıra bölgedeki şirketlere hizmet satıyor. Simülatörlerin fiyatları ise 10-20 milyon Euro arasında.

Eğitim Başkanı Kaptan Pilot Menderes Çakıcı, yönetimin aldığı kararla 100 milyon Euro’luk yatırımla uçuş eğitim merkezini büyüttüklerini söyledi. Filodaki ikinci Airbus A320 simülatörünün önümüzdeki günlerde montajı başlayacak. Yeni nesil sistemlere sahip simülatör mayısta hizmete girecek. Bunu 1 Eylül’de Boeing 777, yıl sonunda da Airbus A330/A340 simülatörü izleyecek.

Kaynak ve haberin devamı için: http://www.hurriyet.com.tr/yazarlar/ 14303986.asp